Marco Polo-programmet skal fremme et mer miljøvennlig internasjonalt godstransportsystem. Programmet gir økonomisk oppstartsstøtte til overføring av godstransport fra vei til sjø, jernbane og indre vannveier. Norges deltakelse i programmet er en del av EØS-avtalen.
-Vi frakter fersk fisk og returemballasje fra Norge til Nederland, Belgia og Frankrike og frisk frukt, grønnsaker, blomster, bygningsmateriell og forbruksvarer tilbake, forteller logistikkdirektør Stein Børre Johnsen i Bring Logistics Linehaul AS. Målet med prosjektet er å overføre mye av den transporten som tidligere gikk på veiene til jernbane. Prosjektet gikk ut på å starte en ny direkte togrute fra Norge til Rotterdam i Nederland. I dag går det to tog tur/retur hver uke.
- Det betyr at vi sparer 100 trailerturer i uken, forteller Johnsen.
Norske myndigheter har som ambisjon at mer godstransport skal bort fra veinettet.
Beste prosjekt
Prosjektet til Bring Logistics Linehaul AS ble innstilt som det beste av de i alt 70 søknadene som kom inn etter utlysningen fra Marco Polo-programmet i 2009. Det tyske logistikkselskapet TX Logistik AG er partner i prosjektet som er tildelt støtte på over 4,3 millioner euro i perioden 2009-2012.
-Vi fikk støtte til å opprette ruten og for å dekke oppstartskostnadene. Midlene ga oss mulighet til å starte noe som som ellers kunne blitt litt for risikabelt, sier Johnsen. Det planlegges allerede flere togturer i uken. Johnsen har tro på at prosjektet vil være bærekraftig etter at støtteperioden er over i 2012.
-Vi har stor nytte av kompetansen vi bygget i forbindelse med søknadsprosessen og utviklingen av prosjektet. Vi håper og tror vi skal bli verdensmestre på dette, sier Johnsen.